跨运车是为搬运集装箱而生的，随着国内储能行业的发展，跨运㊣车随之成为”储能集装箱”的首选搬运设备，接下来，马牌机电的高级工程师为您分享跨运车的优点和㊣缺点。

　　跨运车将自取、搬运、堆垛和装卸功能集于一体，整个搬运过程不需要其它设备的辅助，跨运车可以独立完成整㊣个搬运流程，这极大地降低了搬运设备总的投资成本，并提升了整个作业效率。

　　跨运车的特点之一就✅是它的行走机构是轮胎式的，其行走轨迹不受预设轨道的限制，可以像生活中的汽车一样，灵活的在作业区域穿梭，具有超强的机动性。

　　跨运车的巧妙设计使其可以在狭窄的㊣空间自由穿梭，具备超强的㊣灵活性，这不但使搬运效率提升，而且提升了堆场的空间利用率，使更小的空㊣间可以堆放更多的集装箱。

　　由于其较㊣高的自重、复杂的机械结构、众多液压部件、以及较高的智能配置、安全配置，所以，跨运车的单体成本相对㊣较高。但由于跨运车具备独立完成整个作业流程的能力，所以，相比传统的使用多种设备配合完成搬运任务的方式，使用单体成本较高的跨运车，不但可㊣以提高搬运效率，而且反而降低了搬运设备总的投资成本。

　　跨运车的结构特点是高车身、窄车身压实机械的介绍，这就导致其最高只能堆叠三层，不过这已经可以满足大多数的应用场景了。对于有更高层数需求的场景，比较典型㊣的就是港口，通常是跨运车与轨道式集装箱门式起重机配合使用，两者互相配合，优势互补，成为港口的一道亮丽的风景线。