1月1日13时，随着一声汽笛长鸣，“万企出海 鲁㊣贸全球”2025首发货轮“达飞伊瓜苏”驶离山东港口青岛港前往地中海沿岸国家。

　　“‘达飞伊㊣瓜苏’轮船长366米，载箱量1.5万标箱。本次在青岛港装卸10200标箱产品，主要包括新能源汽车、机械设备、电子产品、日用品、橡胶制㊣品等。”山东港口青岛港前面集装箱码头有限责任公司值班副经理张彦介绍说，聚焦“全方✅位领先，事争一流”的标准，青岛港从泊✅位安排、堆场布局、岸桥密度、人员机械配置等方面全面发力和✅保障，使得该轮完船时间比计划提前了两小时，为客户提供“效率快港”服务，获得了船方、货主的高度赞扬。

　　青岛港还以先进技术促进传统码头改造，推动新质生产力加快培育发展。QQCT㊣U完成全堆场99台自动化轨道吊“无指令待时超时自动断电”节能改造，极大减㊣㊣少能源消耗；西联公司克服件杂货码头装卸工艺复杂，人机交互、机机交互多的困难，攻关自动化关键技术……越来越多的落地成果为青岛港发展新质生产力注入了更强底气。

　　面对世界经济复杂严峻㊣的发展形势，青岛港坚持“业绩为王”，持续强化东北亚国际航运枢纽中心地㊣位，货物吞吐量、集装箱量持续保持领先优势。同时，发挥航线补贴等政策优势集装箱装卸机械，外贸航线增速领先全国同行业，航线密度稳居中国北方港口第一，国际航㊣运枢纽竞争力指数稳居东北亚首位，海铁联运量连续十年保持㊣全国第一。

　　除了青岛港，日照港、烟台港、渤海湾港也紧扣主业竞速发㊣力：日照港货物吞吐量、市场占有率稳中有升，累计刷新生产纪录180余次；烟台港汽车滚装✅码头入选世界一流专业化码头，件杂货航线覆㊣盖㊣全球，中非班轮业务量稳居中国对非贸易第一港；渤海湾港培育件杂货航线条，新开发物流新通道超40条。

　　据统计，2024年，山东省港口集团开通包含258条✅外贸航线条班列线            水泥设备，打通沿黄流域最经济便捷的“出海口”，海铁联运箱量连㊣年保持15%以上增幅、突破360万标箱，初步构建立✅足山东、覆盖沿黄、面向全国、走向世✅界的国际物流大通道。    

　　此外，“依托港口的一流供应链综合服务体系”， 山东省㊣港口集团正在从“单一港口运营商”向“供应链㊣综合服务商”转型升级，通过聚合政府、口岸、供应链上下游伙伴等多方资源，集成金融、贸易、物流、航运、海外等新兴㊣业务功能，提供个性化的“港口+”“+港口”供应链综合服务方案，加快建设全球生活资㊣料集散中心，行业影响✅力、市场竞争力因此大幅提升。

　　《2024年度世界级海洋港口群综合指数》报告显示，山东港口群已跻身“世界第一梯队”，山东港口群等六大港口群以高效的运营效率、先进㊣的基础设施、卓越的综合服务能力，成为全球最具系统重要性的互联互通港口共同体。